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運転中の豪雨に注意




こんにちは。
マンスリーレンタカーの賃貸自動車 名古屋です。

猛暑、酷暑が続いております。
また、お盆期間は各地大雨も予想されております。

先日、蒲郡から名古屋へ23号線で移動中、突然空が暗くなり、
大粒の水滴が落ちてきた後、前も見えないほどの豪雨に見舞われました。

スピードを極力落としても、ところどころ冠水もあり、一瞬ハンドルがとられる感覚もあり、非常に神経を使いました。

これからの季節、いわゆるゲリラ豪雨のような、さっきまで晴れていたのに急に運転が困難なほどの雨に見舞われる危険も多い季節です。

そんな時は
①とにかくスピードを落とす
※晴天時の運転感覚を即座に危険モードに切り替えることが大切

②ライト点灯
※周りは想像以上にあなたの車が見えません。

③低い場所は水没の危険性・崖の近くは崩落の危険性 近づかない
※水没しそうな時は早めに窓を開ける

④意外と怖いのは突風です。先日の豪雨も降り始めと同時に一気に気温が下がり
車体がゆすられるほどの突風が吹きました。
スピードを極力落として、車をコントロールできるように

自然には勝てません。
周りに結構なスピードで追い抜いていく車がいても気にしないでください。
ついさっきまでの晴天時の運転から切り替えができていない人たちです。
トンネル内を無灯火で走っちゃうのと一緒です。

早めに危険察知して、即座に対処できる方がかっこいいですし、何より生き残ります。

今日も安全運転で行きましょう。

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夏のスタッドレスタイヤはご注意を

こんにちは マンスリーレンタカー 賃貸自動車 岡山店でございます。

冬場にご利用になられます方が多いスタッドレスタイヤですが、お忙しくされていて交換のタイミングを逃してしまったり、交換作業が面倒に感じたりと様々な理由から交換が出来ていないお車を街中で拝見する事がございます。

夏場のスタッドレスタイヤにはデメリットがあります。

見た目てきには分かりにくい部分になりますが、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤではゴムの硬さに違いがございます。

ゴムの性質上気温が高いと柔らかくなり、気温が低いと固くなります。スタッドレスタイヤは冬の寒さでもグリップ力を確保するために柔らかいゴムを使用してあります。-20度でも固くならずに冬の走行を手助けしてくれます。

しかしながら路面の温度の高い夏場においては、ゴムが柔らかくなりすぎるためにグリップ力が低下する事になります。

ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤを比較してみると溝の数が違う事が分かります。ノーマルタイヤには特に太くて深い溝が刻まれていますので年間を通して濡れた路面で性能を発揮してくれます。

スタッドレスタイヤにはブロックの中にも細かな溝が刻まれており、この溝が水圧に負けて変形する事によって水はけが悪くなりハイドロプレーニング現象を起こしやすくなります。

先述した通り、気温の高い夏場のスタッドレスタイヤはゴムが柔らかくなり、ノーマルタイヤに比べてグリップ力が低下し、さらにゴムが変形しやすいのでブレーキの効きも悪くなります。

また摩耗もしやすいですし、耐ハイドロプレーニング性能が低いので濡れた路面では思っている以上に危険です。タイヤに寿命を延ばすためにもシーズンが終了したらノーマルタイヤに履き替え事をおススメいたします。

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車内の温度を下げる方法

こんにちは マンスリーレンタカー 賃貸自動車 岡山店でございます。

梅雨もあけて暑さに悩まされる季節がやって参りました。日中の太陽にさらされたお車の車内の温度は50度に達する事もございます。

そんな時に素早く車内の温度を下げる方法をご紹介させて頂きます。

フロントガラスなどのガラス類は太陽の光を透しますので、暑い季節には車内に熱をためてしまします。また、ダッシュボードが太陽の日光に照らされることで内部に熱をためて、熱伝導効果により車内の空気を温めてしまいます。

これらの2点が車内温度を上昇させる主な原因となります。

温められた空気を常に車外に放出できればよいのですが、よほどの安全な場所ではない限り窓を開けた状態で車の駐車は危険です。可能な限り涼しい場所にお車を駐車する事によって温度上昇を抑えることはできますが、多少の温度上昇は避けられません。

車内の温度を下げる方法として一般的に知られている方法で最もアナログ的なのが、ドアの開閉を繰り返す事です。

やり方は運転席もしくは助手席のドアを開け、開けていない反対側のドアの窓を開けた状態にして、開けた側のドアを開閉します。車内にたまった暖かい空気が車外に押し出されることによって、車内の温度を下げることができます。

ですが、車内の温度を下げる最も優れている方法は、エアコンを作動させた状態で窓を全開にし外気を取り入れる事です。

方法としては、エアコンを作動させ外気導入しながら窓を全開で走行します。少し時間が経ったら窓を閉めて内気循環にするのが熱くなった車内の温度を早く下げることができます。

エアコンを作動させているにもかかわらず窓を全開にすることに疑問を持たれる方もおられると思いますが、高温になった空気を入れ替えて車内の温度を下げる点に注目すれば非常に効率的な方法になりますので、お試しください。

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ホテル日航関西空港にて長期レンタカーのお受渡し

こんにちは。マンスリーレンタカーの賃貸自動車大阪です。

本日は、関空にありますホテル日航に来ております。
帰国されるお客様からのご予約を頂きまして
滞在先のホテルにお納車ということで、
コンパクトカーのマーチをお届けに参りました。

賃貸自動車では、関空での受け渡しをよく行っており、
海外からの帰国の際に大変便利ということでお客様からとてもご好評です。

また関東や東海、中四国、九州などにも店舗を展開しておりますので、
どこでもご利用可能です。

今年に入り、徐々に飛行機便が増えて毎月、関西空港に来ておりますが
特に6月は海外がサマーバケーションに入りますので、お問合せやご予約が多くなりますので、6月7月は1年で一番関西空港に来ております。

でも空港の混雑具合はというと
今は全くお客様がいないので、送迎の車も全然スッカスカです。

混雑がないのは良いですが、空港ロビーも駅も閑散としていて暗い気持ちになります。
早くコロナが収まっていつもの日常に戻って欲しいです。

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昔の車は軽かった

こんにちは、賃貸自動車福岡店でございます。

現在皆様が乗っておられる車の重量知っているでしょうか?現在販売されている車コンパクトカーや軽自動車一般的に重量が軽いといわれる車でも1tえお超えてきています。

過去の名車トヨタカリーナは下記のスペックになっております。

トヨタ・カリーナ(7代目) T21#型
全幅1,695mm
全高1,400mm
ホイールベース2,580mm
車両重量1,150kg

現行のホンダ N-BOXは 全幅 1,475 mm x 全高 1,790-1,815 mm 890 ~ 1,030 kg

となっております。トヨタ・カリーナ(7代目) T21#型は2.2リットルの大きなエンジンを積んでおりますがホンダ N-BOXとあまり変わらない重さとなっております。 また過去スバルが発売していた スバル360は415kgと驚異的軽さをしていたりしました。

ここまで過去の車は軽かったと述べてまいりましたが、軽いことが良いと言っているように聞こえますが、現在の車が重くなったことにも理由があります。

まず昔の車はエンジンの性能が現在と比べ劣っており車重があると加速が悪かったり、最高速が出ず高速道路などが辛かったため軽く仕上げておりました

現在はエンジンの性能が上がり車重を増やすことで安全性の向上がはかられています。また技術の進歩により車重が重くなったにもかかわらず燃費は倍近く向上し 安全と環境保全の2点の天秤が釣り合っているのが現在の車重となっております。