帰国、一時帰国のお客様へ

成田営業所は、帰国　一時帰国のお客様が多い営業所です。現在、新型コロナウイルスの感染拡大で日本への帰任、帰国、日本からの帰国に制限がかかっているお客様からのキャンセルや期間延長のお問合せもいただいております。

このようなご時世ですので、できる限りの対応をさせて頂いております。期間がわからないけど延長とか、行けるかどうかわからないけど予約とか色々とあると思いますが、お気軽にお問合せください。できる限りの対応をさせて頂きます。

あおり運転とドライブレコーダー

あおり運転の上、故意に相手車両に接触されたと言う事例を耳にしました。

その内容は、ドライブレコーダーにすべて記録されており、接触された車両とドライブレコーダーは、警察に証拠物件として押収され（約1か月程度）通常の事故＋器物損壊の疑いで送検され、裁判（事故証明がでてから約一ヵ月程度）初公判が行われたところです。

裁判となりますと通常保険会社で行う事故処理よりも時間がかかっています。

車を運転する以上　事故は避けられません。もし、この事故でドライブレコーダーがなく

相手が非を認めなかった場合、両者の言い分で話し合いとなってしまいます。

このような事例も耳にしました。できることは、安全運転とドライブレコーダーだと思います

す。

昨年、頻繁に報じられた「あおり運転」「高齢運転者対策」について、道路交通法が改定されると閣議決定されました。

昨年の「ながら運転禁止」に続き、運転に関する法律が改定される見込みです。

自動ブレーキなど自動車の安全性能が上がり、事故が減っても運転する側に問題があるとするならば、法改正は絶対に必要不可欠であると思います。

今回の改定では、「あおり運転」については、車間距離を詰める。急ブレーキをかける。割り込む。など違反行為が明確に記載され、また、これらの行為によって物損事故を引き起こした場合は、免許取返しの罰となるようです。

また、75歳以上の高齢運転者さんの免許更新の際は、技能検査を設けるなどの見直しも行うとのことです。

仕事柄、事故と接することも一般の方よりは多いのですが、ちょっとした不注意から大きな事故を引き起こしてしまうこともあります。

弊社では、事故撲滅を願い、一般的に事故率の高い21歳未満・免許証取得１年未満・70歳以上の方は、どなた様に限らずお断りをしております。

悲惨な事故がない世の中を目指し、みんなで気を付けたいものです。

賃貸自動車　本社　営業部

こんにちはマンスリーレンタカーの賃貸自動車　岡山店でございます。

少しずつ日が暮れるのも遅くなってきましたが、ヘッドライトの早めの点灯を心掛けたいです。

ヘッドライトは、ロービーム　ハイビームが備え付けられています。

ロービームの正式名称は「すれ違い用前照灯」　またハイビームの正式名称は「走行用前照灯」です。

対向車や前を車などが走っている特には、ロービームを使用する事になっています。ハイビームには状況を制限した使用方法はありませんが、走行用前照灯

と言う名前から通常走行時を想定したライトなんです。

ロービームの使用が規定されているケースを除けば、夜間時の走行ではハイとローのライトの切り替えを活用して、事故防止が求められます。

他にも悪天候などで周りが薄暗かったり、視界の悪い雨の時にも利用できます。昼間であってもロービームを利用して、周囲に自身の存在を知らせてあげること

が大切です。濃霧時にはライトの光が霧に反射してしまうので、ハイビームではかえって視界が遮られてしまうためロービームで手前を照らしてセンターライン

や前を走行している車のテールランプ目安にゆっくりと走るといいです。

オートハイビーム機能も普及してます。眩しさを与えず瞬時にロービームに切り替わり対向車が通り過ぎると自動的にハイビームに切り替わる仕組みです。

しかし街頭などが多くあったり、歩行者や自転車に反応しない為に手動での切り替えも必要になります。

事故発生率が高まるのは夜間には、明るく・遠く広範囲に光をあてる事と共に、積極的なライトの切り替えを活用して交通事故対策としていきたいです。

こんにちは　賃貸自動車　福岡店でございます。

車好きの方はお分かりになるかと思いますが、車のエンジンにツインターボという機構が組み込まれた車がございます。

今現在も　トヨタ　LS500　日産　GT-R　マツダ　インフィニティQ60　ホンダ　NSX　スバル　レガシィ　BMW　M4

等が、ツインターボ仕様車で販売されていたりしますが、昔に比べますと大変減少してしまいました。

最近街で見かける車は、低燃費を売りにしたエコカーばかりになり、日本の車のトレンドは、空気を大量に送り込みガソリンを大量消費し高回転でパワーを出すツインターボ車は今の日本には過剰だと判断されているのかもしれません。

また技術面でもツインターボと同等なパワーを発揮する事の出来るエンジンが出てきたのも理由としてはあるかと思いますが、やはり若年層の車へのあこがれが薄くなってきたことが大きく影響していると感じます。

長期にわたって愛され続けたツインターボ車ですが、何十年かごにはなくなっているかもしれないと思うと少し寂しい思いがします。