答えは、純正パーツで整備することや、安全性・信頼性が高いことが大きなところではないでしょうか？技術料などの人件費の違いもあるかもしれませんが、万が一運転中にトラブルが発生しないように少々高くても他の整備工場といろいろ比較することが面倒なので確実なディーラーを選ぶ人が多いようです。

実際、ディーラーでは他の整備工場より消耗・摩耗で部品を交換する頻度も多く、メーカーの看板を背負っているので、より慎重に丁寧に見てくれていると思いたいですね。

確かに安心面としては、メーカー車両をたくさん取り扱い、それだけたくさんの故障不調が発生した情報を保有しているので、定期点検や故障時にいち早く原因に気づくことができる点はとてもメリットです。事前にトラブルになる箇所が分かっているのであれば事前に予備整備も行うことができますね。

しかし、長年整備工場を営んでいるお店でも、車両の整備・修理情報の蓄積は同じくらいあるはずです。また、いろんなメーカーの車両を整備してきているので各メーカーの違いなども把握されていて、整備の知識の幅はディーラーより広いのではないでしょうか。

乗っている車や予算に合う合わないがあるので、整備内容をしっかり聞いて見積を取るなどして整備工場を比較してすることも大事なのではないでしょうか。

9月の新車登録台数は29万3520台だったそうで、
昨年の15.6％減で、やはりコロナの影響か新車販売も落ち込みが続いています。

ただ、前月8月よりはやや改善しているようで、
外出制限で一番ひどかった5月の落ち込みをピークに回復傾向が続いています。

新車が売れないと、中古車が売れずにつなぎの代車も動いてこないため、
マンスリーレンタカーをメインに営業している私たち賃貸自動車も影響を感じており、少しでも早くコロナの終息、そして経済回復を願うばかりです。

また10月に入りまして、国際便の飛行機の便も少しずつ増えており、
帰国予定のお客様からもだんだんご予約が増え始めました。
昨年は毎月何回も関空や大阪空港へお受渡しに来ていたのですが、
今年は10月に初めて空港でのお受渡しに行きました。

まだまだ毎日新規感染者数や重傷者のニュースが流れるコロナ渦の中でも
少しでもお客様に安心して長期レンタカーをご利用いただけるように
車内の清掃、除菌を徹底し毎日元気に頑張って営業しております。

お客様が多い年末年始の駐車場料金は『多客期料金』は適用しないことを決めていますね。今年はコロナの影響で利用客が激減して、昨年増設した立体駐車場もガラガラです。

先月9月頃からようやく飛行機が飛びだして帰国のお客様からご予約をいただくようになり、関空や伊丹空港に行くことがありましたが、ターミナルのロビーも人が少ないので利用者側からしたら空いてて快適ですが、閑散としすぎていてなんか違和感があります。空港関係者からしたら本当に大変な状況ですよね。。。

さて、伊丹空港の駐車場の通常料金は、1日2,500円、2日4,100円、3日5,700円、4日7,300円、5日8,900円　です。適用期間は2020年12月26日～2021年1月4日です。詳しくは伊丹空港のHPをご確認くださいね。

賃貸自動車のレンタル料金は、1年中『多客期料金』はございませんので、マンスリーレンタカーをご利用の際はお気軽にお問い合わせくださいませ。