こんにちは　マンスリーレンタカー　賃貸自動車　岡山店でございます。

普段お車を運転されている時に、道路上に縞々模様のの部分を見かけることがあるかと思います。

道路の交差点付近に多く見られます、白色の縞模様の部分を導流帯といいます。円滑な走行を誘導するために設けられており、見た目からゼブラゾーンともよばれます。

車線の多い道路の交差点や複雑な形状の道路、広すぎる道路などでの走路ガイドとしての役割や車線数が減少する手前などの事故の起きやすい場所において事故を防ぐ役割や円滑な走行を誘導する役割をはたしております。

ゼブラゾーンは走行が禁止されている場所ではない為、通行しても罰則はありません。しかし、あくまで走行を誘導する為のものでありますので、車の走行を想定していない為に事故の危険性が高まります。

また、ゼブラゾーン上で駐車や停車をしても罰則はございませんが、交差点や交通量の多い道路など安全な交通を妨げる可能性がある場所に設けられている為にやむを得ない場合を除き駐車はさけた方がいいです。

ゼブラゾーンで起こりやすい事故ですが、ゼブラゾーンの表示に従って車線変更を行った車とゼブラゾーンを無視して走行する車との接触事故になります。

ゼブラゾーンは通行禁止の場所だと思っているドライバーの方も少なくないと思いますが、実際には走行が可能でございます。こういったゼブラゾーンへの認識の違いから起こる事故だと言えます。

いずれにしても、ゼブラゾーンを走行する際やゼブラゾーンの脇を走行する際には後続の車の動きや隣り合う車に注意し、十分な安全確認を行いましょう。

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今年のお盆は記録的な大雨となり、運転をされていて危ない思いをされた方もおられるのではないでしょうか。

雨天時の事故で最も多い事故の形態はスリップ事故です。

夜間はさらに視界が悪くなることから昼間よりも事故の発生確率が高まります。

対向車と自身のクルマのヘッドライトが重なる部分において、お互いの光が反射しあってしまい、その間にいる歩行者等が見えなくなってしまう蒸発（グレア）現象にも注意が必要になります。また、路面の雨水にヘッドライトの光が乱反射することで、停止線やセンターライン、横断歩道などの道路標示が見えにくくなるこがあります。これも同じ蒸発現象になります。

この現象が起こると自分の車線を確認する事などに気をとられて歩行者の発見が遅れてしまうこともあります。信号機のない横断歩道では、特に注意が必要になります。

特に雨天時の夜間には、降雨の状況によって顕在危険（目に見える危険）に加えて潜在危険（目に見えない危険）の度合いが高くなりますので、危険を予測して速度を控えて、十分な車間距離をおいた運転を心掛けたたいと思います。

こんにちは　マンスリーレンタカー　賃貸自動車　岡山店でございます。

冬場にご利用になられます方が多いスタッドレスタイヤですが、お忙しくされていて交換のタイミングを逃してしまったり、交換作業が面倒に感じたりと様々な理由から交換が出来ていないお車を街中で拝見する事がございます。

夏場のスタッドレスタイヤにはデメリットがあります。

見た目てきには分かりにくい部分になりますが、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤではゴムの硬さに違いがございます。

ゴムの性質上気温が高いと柔らかくなり、気温が低いと固くなります。スタッドレスタイヤは冬の寒さでもグリップ力を確保するために柔らかいゴムを使用してあります。-20度でも固くならずに冬の走行を手助けしてくれます。

しかしながら路面の温度の高い夏場においては、ゴムが柔らかくなりすぎるためにグリップ力が低下する事になります。

ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤを比較してみると溝の数が違う事が分かります。ノーマルタイヤには特に太くて深い溝が刻まれていますので年間を通して濡れた路面で性能を発揮してくれます。

スタッドレスタイヤにはブロックの中にも細かな溝が刻まれており、この溝が水圧に負けて変形する事によって水はけが悪くなりハイドロプレーニング現象を起こしやすくなります。

先述した通り、気温の高い夏場のスタッドレスタイヤはゴムが柔らかくなり、ノーマルタイヤに比べてグリップ力が低下し、さらにゴムが変形しやすいのでブレーキの効きも悪くなります。

また摩耗もしやすいですし、耐ハイドロプレーニング性能が低いので濡れた路面では思っている以上に危険です。タイヤに寿命を延ばすためにもシーズンが終了したらノーマルタイヤに履き替え事をおススメいたします。

こんにちは　マンスリーレンタカー　賃貸自動車　岡山店でございます。

梅雨もあけて暑さに悩まされる季節がやって参りました。日中の太陽にさらされたお車の車内の温度は５０度に達する事もございます。

そんな時に素早く車内の温度を下げる方法をご紹介させて頂きます。

フロントガラスなどのガラス類は太陽の光を透しますので、暑い季節には車内に熱をためてしまします。また、ダッシュボードが太陽の日光に照らされることで内部に熱をためて、熱伝導効果により車内の空気を温めてしまいます。

これらの2点が車内温度を上昇させる主な原因となります。

温められた空気を常に車外に放出できればよいのですが、よほどの安全な場所ではない限り窓を開けた状態で車の駐車は危険です。可能な限り涼しい場所にお車を駐車する事によって温度上昇を抑えることはできますが、多少の温度上昇は避けられません。

車内の温度を下げる方法として一般的に知られている方法で最もアナログ的なのが、ドアの開閉を繰り返す事です。

やり方は運転席もしくは助手席のドアを開け、開けていない反対側のドアの窓を開けた状態にして、開けた側のドアを開閉します。車内にたまった暖かい空気が車外に押し出されることによって、車内の温度を下げることができます。

ですが、車内の温度を下げる最も優れている方法は、エアコンを作動させた状態で窓を全開にし外気を取り入れる事です。

方法としては、エアコンを作動させ外気導入しながら窓を全開で走行します。少し時間が経ったら窓を閉めて内気循環にするのが熱くなった車内の温度を早く下げることができます。

エアコンを作動させているにもかかわらず窓を全開にすることに疑問を持たれる方もおられると思いますが、高温になった空気を入れ替えて車内の温度を下げる点に注目すれば非常に効率的な方法になりますので、お試しください。